Wiosna chyba zaspała - pogoda nie zachwyca. A w zeszłym roku w marcu już kręciłem km'y w tygodniu. Co więcej FB przypomniał mi dzisiaj wydarzenie sprzed 4 lat, gdzie jechałem z Maćkiem rajd na orientację ... ubrany w krótkie spodenki!!
No trudno, na pogodę nic nie poradzimy, możemy jedynie przyjąć to, co jest dane.

A cały wyjazd trudno nazwać treningiem - raczej skłaniałbym się do jazdy po mieście ;).

Pogoda jest wyśmienita. Niestety w lesie jest mokro i grząsko. Podejrzewam - nawet jestem pewien - że gdyby nie Anyroad, to dzisiaj wybrałbym rower szosowy i las podziwiał jedynie w trakcie szybko zmieniającego się krajobrazu. No ale jest nowa zabawka, więc szosowego nawet nie brałem pod uwagę ;P.

W lesie jest jednak mokro i miejscami bardzo grząsko. Jestem jednak pod wrażeniem, jak niewiarygodnie łatwo ten rower pokonuje kolejne metry w takim terenie.



Napęd.
Całość oparta o grupę szosową Shimano Tiagra 4700. Wstępnie nie byłem do niej przekonany, jednak do 105-tki była daleka droga (głównie budżetowa). Po kolejnych kilometrach jestem jednak bardzo pozytywnie zaskoczony. Pracuje bardzo przyzwoicie, wręcz podobnie do 105-tki 5700. Jeżeli chodzi o wagę, to korba jest nieco "otyła" - przy okazji upgrade warto zmienić na coś innego.

Jest jednak łyżka dziegciu. Zaprojektowanie prowadzenia linki przedniej przerzutki to mega bubel! Już wiem, że będą z tym problemy. Tym bardziej, że w tym rowerze jest wewnętrzne prowadzenie linek..



O tej porze roku w lesie można spotkać fajne widoczki.



W mojej okolicy w lesie zauważyłem w ostatnich miesiącach całą masę wycinek. U Was też tak? I nie mam tutaj na myśli pojedynczych drzew, ale wycinki całych obszarów.



Geometria.
Pozycja na rowerze jest rewelacyjna. W wielu miejscach w Internecie są pozytywne opinie na ten temat, ja mogę jedynie potwierdzić. Mam wrażenie, że mógłbym na niego wsiąść w kwietniu i zsiąść w okolicach października! 

Hamulce.
Ostatnio hybrydy są na topie. Jeżeli chodzi o hamulce, Giant zastosował  system hybrydowy, łączący ze sobą manetki linkowe z zaciskami hydraulicznymi. Serce Giant Conduct Hydraulic Brake System jest umiejscowione przy kierownicy. Ciekawe rozwiązanie, gdyż można wymieniać/upgrade'ować klamki opierające się o system linkowy.
Hamulce działają bardzo dobrze, na ten moment same plusy.



Tyle jeżeli chodzi o wrażenia z jazdy na Anyroad po nieco ponad 100 km. Kolejne wrażenia zapewne niebawem.

A dzisiejszy przejazd w pełni utrzymywany w strefie tlenowej.

W końcu... po niemal dwóch miesiącach oczekiwania mogę wsiąść i zakręcić korbą Anyroad'a :).





Dostałem go od pewnego bezdomnego ;).

Mimo dosyć trudnych warunków, pierwsza jazda wypada rewelacyjnie. Rower świetnie wybiera nierówności. Wręcz zaskoczył mnie komfort jazdy. Wiadomo, nie ma amortyzatora, jednak karbonowy widelec oraz sztyca świetnie pochłaniają drgania. A trasę na pierwszą rajzę wybrałem w miarę wymagającą.



Na szosie jest w miarę szybki. Na pewno nie tak jak typowa szosówka (np. mój Scott), jednak zdecydowanie szybszy od MTB.

Na szerszą ocenę przyjdzie jeszcze czas, jednak na pewno te niemal 30 km dało mi .. radość z jazdy.

Na szczęście mrozy odpuściły - można pokręcić. Planuję niedługą trasę z dwiema opcjami skrócenia w razie, gdyby niska temperatura dawała w kość. Po miesięcznej przerwie wracam na szosę. A jadąc szosą większymi prędkościami, niskie temperatury są jeszcze bardziej odczuwalne.



Czekam na ocieplenie - być może w przyszły weekend swój debiut będzie mieć nowa maszyna ;).

Stało się, przyszedł moment, gdy trzeba dokonać pewnych zmian. Dzisiaj wybieram się na ostatnią rundę moim dzielnym MTB - Kross Hexagon V8 z 2011r. 



Z fabrycznej konfiguracji pozostały już w zasadzie serce roweru, a więc rama oraz kierownica. Reszta sukcesywnie wymieniana, z drobnymi Upgrade'ami. Na rowerze pokonałem niemal 21 tys. km. Zawsze będzie mi się kojarzył z Pierwszą setką, kilometrami pokonanymi ze śpiącym malutkim Mikim w foteliku, Ścianą wschodnią, pierwsze (i jedyne jak dotąd) 200 km na MTB, rajdy na orientację oraz licznymi magicznymi wyprawami (Przełęcz Okraj, okolice Karpacza - rodzinnie oraz solo, Biebrzański Park Narodowy, ...).

Ruszam z planem przejażdżki lasami. Tempo niezbyt wysokie. Jadę ostrożnie - pod cienką warstwą śniegu przeważnie jest lód. 



Panowie zaczęli wycinkę pod S11. Ciekawe, czy będzie podobnie jak z aktualnie budowanym odcinkiem A1, który wycięty był już jakiś czas temu i zdążył niemal zarosnąć ;). Jak rozumiem wycinka i zdobycie drewna kusi.



Dwukrotnie łapie mnie śnieżyca, wtedy od razu temperatura spada (a ta odczuwalna jeszcze bardziej).



Na szczęście całą trasę udaje się pokonać bez większych problemów, chociaż było kilka dłuższych wybronionych poślizgów.

Dzisiaj powtarzam wczorajszą trasę. Jedzie się podobnie, warunki niemal identyczne, chociaż dzisiaj zauważalny jest wiaterek. Nie stanowi on jednak większego problemu poruszając się po leśnych duktach, osłoniętych drzewami.



Rower wymaga solidnego czyszczenia po takich wycieczkach ;). Z resztą niebawem czeka go kompletny serwis.

Dzisiaj w planie powtórka zeszłotygodniowej trasy. Jest ciepło. Wychodząc z domu obawiam się roztopów w lesie. Się zobaczy.
W samym lesie nie jest najgorzej, jedynie miejscami gdzie słońce miało okazję dłużej popracować, jest mokro.

Nowa turbina w w Miasteczku Śl. nadal nie uruchomiona..
https://gwarek.com.pl/gwarek/z_gmin/wiatrak-nie-bd...

Pogoda dopisuje. Do pierwszego wydarzenia w tym roku - maratonu Tour de Silesia pozostało 103 dni. Dlatego trzeba brać się do roboty - tzn. kręcenia km na rowerze, bo treningi nad siłą oraz mięśniami głębokimi sukcesywnie realizuję od października.

Leśne dróżki zimą są przepiękne.



Podczas całej trasy spotkałem w lesie w sumie chyba 6 osób.

Dzisiaj trening w lesie, gdzie trasy pokryte są śniegiem. Temperatura poniżej zera, więc nie ma błota, jest sympatycznie.
Komplet opon przód Schwalbe Rocket Ron, tył Smart Sam sprawdzają się idealnie.

Warunki atmosferyczne idealne do dłuższej przejażdżki.Od początku staram się utrzymywać tętno poniżej 150, choć miejscamy bywa różnie.

Pogoda jest rewelacyjna!



Przez pierwszą część trasy niemal bezchmurne niebo, do tego w zasadzie nie ma wiatru.

Ostatnio kupiłem ciekawe lusterko od Authora - montaż w miejsce kapsla.



Po pierwszych kilometrach nie byłem przekonany do tego rozwiązania, głównie dlatego że na mniej ruchliwej drodze najpierw słyszałem samochody, potem dopiero widziałem w lusterku (szeroki kąt), jednak w drugiej części trasy zauważyłem zalety - szczególnie przydatne, gdy chcemy wyjechać bliżej środka jezdni, by np. ominąć dziurę.